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          一套汽車檢具設計方案采用的材料是怎樣的?


          汽車檢具作為汽車加工制造過程中的核心工具越來越受到重視,成為汽車加工制造不可或缺的專用工具,通過對汽車零件質量的快速檢測和判斷,及時發現并消除問題,有效的保證了產品的質量。

          因此,汽車檢具的設計制造除了數據精準之外,汽車的質量也顯得尤為重要。那么,一套汽車檢具設計方案一般采用什么材料制作呢?

          1、目視孔劃線:采用壓克力樹脂材料。

          2、斷面樣板、活動樣塊等活動檢測單元:檢測部分采用厚度812mm航空鋁7050,活動樣塊檢測部分可根據需要適當采用與檢具本體一致材料,其它部分采用鋼制(Q235A、A3等)。

          3、主基準(加工基準):大、中型檢具,基準材料采用鋼板或鋼板加樹脂;小型檢具,直接采用鑄鋁或者鋁板。

          4、副基準(測量基準):采用與檢具本體一致或性能較其高的樹脂材料,采用鑄鋁底座可不加工二次基準或直接在底座上部加工二次基準。

          5、底板:LY12/ZL104, 熱處理:時效(鑄鋁ZL104

          6、夾鉗支架:LY12/A3鋼(直座式夾鉗支架通常用A3鋼焊接制作)

          7、模擬塊:LY12高強度硬鋁,熱處理 零件加工后變形量太大時應作人工時效處理 ;

          8、7075鋁合金,熱處理 零件加工后變形量太大時應作人工時效處理(用于零件強度非常差的情況,材料價格高);

          9、RenShape 470 樹脂,適用于鈑金件及精度要求比較高的檢具 ;

          10、BM5166 樹脂,適用于鈑金件及精度要求比較高的檢具 ;

          11、LAB1001樹脂,適用于鈑金件及精度要求比較高的檢具 ;

          12、RenShape 460 樹脂,適用于地毯類及精度要求比較低的檢具。

          13、定位銷、檢測銷:采用GCr15或相當材質,表面硬度HRC4550,表面應光滑,無劃傷等損壞情況。SKD11模具鋼,熱處理 HRC55-60,用于HRC硬度>55度以上;

          14、2316模具鋼,熱處理 HRC48-52(直徑小于φ16)。

          看到這里,你應該對整個車身的汽車檢具所采用的材料有所了解了吧,不同的檢具采用對應的材料,不僅能保證汽車零部件加工的數據,而且還能有有效保證汽車檢具的使用壽命,從源頭上保證汽車加工的效率。

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